ENERGYYamaha XMAX 400 · 2017-2024
Kit déco ENERGY pour Yamaha XMAX 400
dès 800 DH
Yamaha · Maxi-scooter
Kits déco pourYamaha XMAX 400
Le XMAX 400 est le grand frère de la gamme, entre le XMAX 300 et le TMAX. Il n'est plus vendu neuf en Europe, mais il roule encore beaucoup : un kit déco lui redonne une allure de scooter récent.
FLOWYamaha XMAX 400 · 2017-2024
Kit déco FLOW pour Yamaha XMAX 400
dès 800 DH
REPLICAYamaha XMAX 400 · 2017-2024
Kit déco REPLICA pour Yamaha XMAX 400
dès 800 DH
VINTAGEYamaha XMAX 400 · 2017-2024
Kit déco VINTAGE pour Yamaha XMAX 400
dès 800 DH
Un design rien que pour ta XMAX 400Sur-mesure
Mis à jour le 30 octobre 2026
Deux XMAX 400 bien différents
Le XMAX 400 arrive en Europe en 2013, avec le moteur 395 cm³ du Majesty. Yamaha le présente comme l'échelon entre le XMAX et le TMAX. En 2018, il adopte le design du XMAX 300 sorti l'année précédente. Avec la norme Euro 5, il quitte le catalogue européen vers 2020-2021.
| Version | Années-modèles | À retenir pour la déco |
|---|---|---|
| XMAX 400 (1re génération) | 2013 à 2017 | Carrosserie propre au premier XMAX 400 |
| XMAX 400 (design du 300) | 2018 à 2020-2021 | Lignes du XMAX 300, châssis plus long |
Nos kits prêts à poser XMAX 400 sont annoncés pour 2017-2024. Ton XMAX 400 est d'une année charnière ou importé ? Envoie une photo de profil : on te confirme que le kit tombe juste, ou on passe au sur-mesure.
Pourquoi un kit XMAX 300 ne suffit pas
Même style, mais pas même scooter : le XMAX 400 a un empattement plus long et une suspension arrière plus longue que le 300. Les flancs et certaines jonctions changent donc de dimensions. Un kit est découpé au millimètre : choisis bien celui du XMAX 400.
Les pièces à décorer
- Les flancs, plus longs que sur le 300 : la surface idéale pour des lignes qui allongent encore la silhouette.
- La face avant et le tablier : le visage du scooter.
- La coque arrière : parfaite pour un logo ou un rappel de couleur.
- Le garde-boue avant : la finition.
Avant la pose
Laisse le plastique noir grainé hors du projet : le vinyle n'y accroche pas durablement. Et sur un scooter de quelques années, répare d'abord les plastiques fendus : le film ne cache pas les fissures.
Quel style pour un XMAX 400 ?
Le XMAX 400 a la carrure d'un grand scooter : les designs longs et fluides comme FLOW le mettent en valeur. Pour un look course, REPLICA ; pour du caractère, ENERGY ou VINTAGE.
Pour un XMAX 400 de 1re génération ou un design unique, essaie tes idées dans le studio design, puis lance un projet sur mesure. L'atelier de Fès dessine le kit sur tes pièces et te montre le rendu avant découpe.
Pose et entretien
Prévois quelques heures à l'ombre, idéalement à deux pour les longs flancs. Tout est dans le guide de pose. Pour garder les couleurs face au soleil, lis le guide entretenir son kit au soleil, et pour comparer avec le TMAX, le guide maxi-scooters.
Questions fréquentes
Le kit XMAX 400 va-t-il sur un modèle 2014 ?
La 1re génération (2013 à 2017) a une carrosserie différente de celle de 2018. Envoie une photo : si aucun kit prêt à poser ne correspond, on te propose un kit sur mesure.
Un kit XMAX 300 va-t-il sur un XMAX 400 ?
Pas sans vérification. Le 400 a un empattement plus long que le 300 : les flancs n'ont pas les mêmes dimensions. Prends le kit XMAX 400.
Le XMAX 400 est-il encore vendu ?
Il a quitté le catalogue européen de Yamaha vers 2020-2021, avec l'arrivée de la norme Euro 5. Beaucoup roulent encore, et nos kits restent disponibles.
Combien de temps dure la pose ?
Quelques heures pour quelqu'un de soigneux, davantage si c'est ta première pose. Travaille sans te presser, à l'ombre. La pose est aussi possible à l'atelier de Fès.