

Yamaha · Roadster
La MT-03, c'est souvent la première grosse moto après le scooter, et souvent la même couleur que celle du copain. Un kit déco bien choisi lui donne l'allure d'une grande MT. Voici comment viser juste du premier coup.
















Mis à jour le 30 octobre 2026
Le nom MT-03 a servi pour deux motos qui n'ont rien en commun. Et la MT-03 actuelle a changé de visage en 2020. Avant de choisir un design, repère ta version :
| Version | Années-modèles | Comment la reconnaître |
|---|---|---|
| Ancienne MT-03 | 2006 à 2014 | Monocylindre 660 cm³, look très différent. Aucune pièce commune avec la MT-03 actuelle. |
| MT-03 321 cm³ | 2016 à 2019 | Bicylindre de la YZF-R3, un seul phare central. |
| MT-03 restylée | 2020 et après | Double optique à LED avec feu central, caches de réservoir plus larges, écopes plus marquées, coque arrière affinée. |
Nos kits MT-03 prêts à poser sont annoncés pour les années 2015 à 2024, ce qui couvre la MT-03 bicylindre avant et après le restylage. Comme les caches de réservoir et les écopes ont changé de forme en 2020, envoie-nous une photo de profil et une de face sur WhatsApp avant de commander : on te dit en quelques minutes si le kit tombe juste sur ta moto.
Une MT-03 660 monocylindre (avant 2015) ne peut pas recevoir un kit MT-03 récent. Pour elle, c'est un kit dessiné sur mesure.
La MT-03 est compacte : les surfaces sont petites, mais elles sont toutes à hauteur des yeux. Trois zones font 80 % de l'effet :
La planche affichée sur chaque fiche montre toutes les pièces fournies. Regarde-la : c'est la seule référence fiable pour savoir ce qui sera couvert.
Sur une petite surface, le piège, c'est le détail en trop : à trois mètres, un motif trop fin devient une tache. Mieux vaut des formes franches et deux ou trois couleurs maximum.
Regarde la couleur de tes jantes et de ton cadre avant de choisir. Une MT-03 bleue à jantes bleues accepte mal un kit rouge ; un kit qui reprend la teinte des jantes paraît d'origine.
Un kit MT-03 se pose sans outil spécial : plastique propre, dégraissé, à l'ombre, et un peu de patience sur les courbes des écopes. Suis notre guide de pose et la check-list. Au Maroc, le soleil est le premier ennemi du vinyle : le guide entretien au soleil t'explique comment le garder éclatant.
Tu veux ton prénom, ton numéro, les couleurs de ton club, ou ta MT-03 est une 660 ? Joue d'abord avec le studio design, puis passe au sur-mesure : on dessine le kit sur tes pièces et tu valides le rendu avant la découpe. Pour comparer avec les autres MT, lis notre guide des Yamaha MT.
Nos kits MT-03 sont annoncés pour 2015 à 2024, donc la version restylée de 2020 est dans la période. Comme les caches de réservoir ont changé en 2020, envoie une photo de profil et de face sur WhatsApp : on confirme la compatibilité avant l'envoi.
Non. La R3 partage le moteur et le cadre de la MT-03, mais elle a un carénage intégral : les pièces n'ont pas du tout la même forme. Pour une R3, il faut un kit sur mesure.
Compte une à deux heures pour une première pose, à l'ombre et sur un plastique bien dégraissé. Les écopes courbées demandent le plus de patience ; un sèche-cheveux aide à épouser les arrondis.
Oui, en sur-mesure : on ajoute ton numéro, ton prénom ou un logo, et tu valides le rendu avant la découpe. Tu peux préparer ton idée dans le studio design.