FLOWYamaha Aerox · 2000-2009
Kit déco FLOW pour Yamaha Aerox
dès 750 DH
Yamaha · Scooter
Kits déco pourYamaha Aerox
L'Aerox est le 50 cc sportif de Yamaha depuis 1997. Les modèles d'avant le restylage de 2013 roulent encore beaucoup, souvent avec des plastiques marqués par les années : un kit déco, c'est la façon la plus simple de leur redonner du caractère.
VINTAGEYamaha Aerox · 2000-2009
Kit déco VINTAGE pour Yamaha Aerox
dès 750 DH
Un design rien que pour ta AeroxSur-mesure
Mis à jour le 30 octobre 2026
L'Aerox, de 1997 à aujourd'hui
Yamaha lance l'Aerox en Europe en 1997, en 50 et 100 cm³, avec un moteur deux-temps refroidi par liquide. C'est le jumeau du MBK Nitro, vendu par la filiale française de Yamaha. En 2003, il devient Aerox R : la version 100 disparaît, le 50 reçoit un nouvel échappement, un compte-tours et un nouvel allumage. En 2013, Yamaha change la carrosserie et lance aussi l'Aerox Naked et l'Aerox 4 à moteur quatre-temps.
| Version | Années | À retenir pour la déco |
|---|---|---|
| Aerox 50 / 100 | 1997 à 2002 | Première carrosserie |
| Aerox R | 2003 à 2012 | Même silhouette, évolutions mécaniques |
| Aerox nouvelle carrosserie | 2013 et après | Autres plastiques : voir la page Aerox Nitro |
Nos kits « Aerox » sont annoncés pour 2000-2009 et visent cette première silhouette. Les années exactes varient selon les sources et les marchés : envoie une photo de profil avant de commander, on te confirme que le kit correspond.
Et le MBK Nitro ?
Aerox et Nitro sont le même scooter sous deux marques. Sur une même génération, la carrosserie est la même : un kit Aerox peut donc aller sur un Nitro de la même époque. Seule condition, toujours la même : une photo pour vérifier.
Les pièces à décorer
- La face avant, avec ses doubles optiques : c'est elle qui donne son regard agressif à l'Aerox.
- Les flancs arrière : la zone qui se voit le plus de profil.
- Le garde-boue avant et le tablier : petites pièces, grand effet.
- La coque arrière sous la selle : idéale pour un numéro ou un nom.
Plastiques fatigués
Un vieil Aerox a souvent des plastiques rayés, fendus ou repeints. Le vinyle épouse la surface : il ne cache pas une fissure, il la dessine. Répare ou remplace les pièces abîmées avant la pose, et dégraisse à fond.
Quel style ?
L'Aerox est né sportif : les designs dynamiques comme FLOW suivent ses lignes pointues. Pour un look old school qui détonne, VINTAGE. Tu veux tes propres couleurs, un numéro ou ton nom ? Essaie dans le studio design, puis demande un kit sur mesure.
Petites pièces, gros soin
Sur un 50 cc, les pièces sont petites et nombreuses : prends ton temps sur chaque arrondi et chauffe légèrement le film, sans excès, pour qu'il épouse les courbes.
Pose et entretien
Pose à l'ombre, sur un plastique propre et sec, pièce par pièce. Le pas-à-pas est dans le guide de pose, l'entretien dans le guide entretenir son kit au soleil. Avant de modifier l'aspect de ton scooter, un œil sur le guide réglementation ne fait pas de mal.
Questions fréquentes
Le kit Aerox va-t-il sur un Aerox de 2015 ?
Non. La carrosserie de l'Aerox a changé en 2013. Pour un modèle récent, regarde nos kits Aerox Nitro et envoie une photo pour vérifier.
Un kit Aerox va-t-il sur un MBK Nitro ?
Aerox et Nitro sont le même scooter sous deux marques. Sur une même génération, la carrosserie est identique : un kit Aerox convient en principe. Une photo nous permet de le confirmer.
Peut-on poser un kit sur des plastiques de remplacement ?
Oui, s'ils reprennent bien les formes d'origine. Des plastiques adaptables peuvent avoir de légères différences : envoie une photo, on te dit si le kit tombe juste.
Et l'Aerox 155 vendu en Asie ?
C'est un autre scooter, avec une carrosserie sans rapport. Pour lui, on dessine un kit sur mesure à partir de photos.