À quoi sert le studio design ?
Expliquer un design par message, c'est difficile. « Un truc rouge et noir, sportif, avec mon nom » peut donner cent résultats différents. Le studio te permet de montrer ton intention : la base, les accents, le style de motif, la finition, ton nom et ton numéro. L'atelier part de là pour dessiner ton kit sur mesure.
Tout se passe dans ton navigateur : rien n'est envoyé tant que tu ne cliques pas sur « Envoyer à l'atelier ». Ton design est gardé sur ton appareil et dans le lien de la page, pour que tu puisses y revenir ou le partager avec un ami.
Comment l'utiliser, en 5 étapes
- Choisis la silhouette la plus proche de ta moto : roadster, scooter urbain, maxi-scooter, trail ou cross / enduro. Sur le cross, ton numéro va naturellement sur les plaques latérales et la plaque avant.
- Choisis tes couleurs : une base (la couleur dominante) et deux accents. Le nuancier propose des teintes vives ; « Couleur libre » ouvre le sélecteur pour une teinte précise.
- Choisis un motif : bandes racing, éclairs, flammes, zellige, motif amazigh, camouflage numérique, dégradé, ou uni.
- Choisis la finition : brillant, satiné ou mat. Elle change beaucoup le caractère d'une moto.
- Ajoute ton nom et ton numéro si tu veux, puis télécharge l'image et envoie-la sur WhatsApp.
Pas d'inspiration ? Le bouton « Surprends-moi » tire une combinaison de couleurs harmonieuse. Clique plusieurs fois, puis ajuste ce qui te plaît.
Ce que le studio montre, et ce qu'il ne montre pas
Les silhouettes sont génériques : elles représentent une famille de motos, pas ton modèle exact. Sur ta vraie moto, les panneaux, les angles et les entailles sont différents. C'est pour ça que l'atelier redessine chaque kit à partir de ta moto (à l'atelier de Fès ou avec tes photos), puis te montre un rendu à valider avant toute découpe.
- Les couleurs à l'écran sont indicatives : un écran ne rend pas exactement un vinyle imprimé.
- Le placement du nom et du numéro est libre sur le vrai kit : réservoir, flanc, coque arrière, garde-boue.
- Le motif est une direction de style. L'atelier l'adapte aux lignes de ta moto pour qu'il la mette en valeur.
Et après ?
Quand tu envoies ton résumé, précise le modèle exact et l'année de ta moto. L'atelier te répond avec une proposition et un prix. Pour donner un ordre d'idée, un projet sur mesure se situe entre 1 500 et 15 000 DH selon la surface couverte et la complexité, avec 5 à 10 jours ouvrés de fabrication après validation du rendu.
Tu préfères un kit déjà prêt ? Regarde les kits prêts à poser ou utilise l'outil Trouver mon kit. Pour tout savoir sur le processus, lis la page sur-mesure.