ENERGYYamaha XMAX 300 · 2017-2024
Kit déco ENERGY pour Yamaha XMAX 300
dès 800 DH
Yamaha · Maxi-scooter
Kits déco pourYamaha XMAX 300
Le XMAX 300 est le cœur de la gamme XMAX : assez puissant pour la route, assez agile pour la ville. Son carénage généreux se prête à tous les styles, à condition de bien repérer ta version.
FLOWYamaha XMAX 300 · 2017-2024
Kit déco FLOW pour Yamaha XMAX 300
dès 800 DH
REPLICAYamaha XMAX 300 · 2017-2024
Kit déco REPLICA pour Yamaha XMAX 300
dès 800 DH
VINTAGEYamaha XMAX 300 · 2017-2024
Kit déco VINTAGE pour Yamaha XMAX 300
dès 800 DH
Un design rien que pour ta XMAX 300Sur-mesure
Mis à jour le 30 octobre 2026
Deux générations de XMAX 300
Le XMAX 300 arrive en 2017, aux normes Euro 4, avec un design tout neuf qui inspirera ensuite les XMAX 125 et 400. En 2023, il est restylé : carénages presque tous redessinés, phare LED en forme de X et écran connecté sur la version Tech MAX.
| Version | Années-modèles | À retenir pour la déco |
|---|---|---|
| XMAX 300 | 2017 à 2022 | Le design de référence de la gamme |
| XMAX 300 (restylé) | 2023 et après | Nouvelle face avant et nouveaux carénages |
Nos kits prêts à poser XMAX 300 sont annoncés pour 2017-2024, à cheval sur les deux versions. Envoie une photo de profil et une de face : on te confirme le kit qui tombe juste.
XMAX 300, 125 et 400 : cousins, pas jumeaux
Les trois cylindrées partagent le même style depuis 2018, mais pas forcément les mêmes pièces. Le XMAX 400 a notamment un empattement et une suspension arrière plus longs que le 300. Chaque kit est découpé pour une cylindrée : prends celui de ton XMAX, ou fais-nous vérifier.
Les zones à habiller
- Les flancs : la surface principale, idéale pour des lignes longues qui accentuent l'allure.
- Le tablier et la face avant : on encadre les phares, on ne les étouffe pas.
- La coque arrière : la signature du scooter dans la circulation.
- Le garde-boue avant : il prolonge le design vers la roue.
Plastique grainé
Sur le plastique noir texturé (bas de caisse, intérieur de tablier), le vinyle ne plaque pas et se décolle. Les kits restent sur les panneaux lisses.
Les styles qui marchent sur un XMAX 300
Le XMAX 300 a des lignes à la fois sportives et élégantes. Pour un look course, regarde REPLICA. Pour du mouvement, ENERGY ou FLOW. Pour un style à part, VINTAGE.
Accorde avec la couleur d'origine
Sur un coloris sombre (noir, gris), une seule couleur vive bien placée suffit à transformer le scooter. Sur un blanc, les kits très graphiques ressortent à fond.
Tu veux un design unique ou ton XMAX est un 2023 qui ne correspond à aucun kit ? Teste tes idées dans le studio design puis lance un projet sur mesure : on dessine ton kit sur tes pièces, tu valides le rendu, on découpe et on pose à Fès ou on te livre.
Pose et entretien
Travaille à l'ombre, sur un plastique propre et dégraissé, pièce par pièce. Le pas-à-pas est dans le guide de pose, l'entretien dans le guide entretenir son kit au soleil. Et pour tout comprendre des générations TMAX et XMAX, lis le guide maxi-scooters.
Questions fréquentes
Le kit XMAX 300 va-t-il sur un XMAX 300 de 2023 ?
Le restylage de 2023 a changé presque tous les carénages. Envoie une photo : on te dit si un kit de la gamme correspond ou on te propose un kit sur mesure.
Puis-je mettre un kit XMAX 300 sur un XMAX 400 ?
Pas sans vérification : les deux partagent le style, mais le 400 a un empattement plus long. Prends le kit XMAX 400 ou envoie-nous une photo.
Le kit couvre-t-il tout le scooter ?
Non, un kit couvre les panneaux lisses les plus visibles : flancs, face avant, coque arrière, garde-boue selon le design. La planche affichée sur chaque fiche montre les pièces livrées.
Peut-on retirer le kit plus tard ?
Oui. Un vinyle se retire en le chauffant légèrement et en tirant doucement. Sur une peinture d'usine saine, c'est une opération propre ; une peinture déjà retouchée peut être plus fragile.