أطقم ملصقات لدراجةYamaha XMAX 400

آخر تحديث 30 أكتوبر 2026

نسختان مختلفتان جدًا من XMAX 400

وصل XMAX 400 إلى أوروبا في 2013 بمحرك 395 سم³ مأخوذ من Majesty، وقدّمته ياماها كدرجة وسطى بين XMAX وTMAX. في 2018 تبنّى تصميم XMAX 300 الصادر قبله بسنة. ومع معيار Euro 5، غادر الكتالوج الأوروبي حوالي 2020-2021.

أطقمنا الجاهزة لـXMAX 400 معلنة لسنوات 2017-2024. دراجتك من سنة انتقالية أو مستوردة؟ أرسل صورة جانبية ونؤكد لك أن الطقم مناسب، أو ننتقل إلى التصميم حسب الطلب.

لماذا لا يكفي طقم XMAX 300

الأسلوب نفسه لكن ليس السكوتر نفسه: لـXMAX 400 قاعدة عجلات أطول وتعليق خلفي أطول من 300، فتتغير مقاسات الجوانب وبعض الوصلات. الطقم يُقصّ بدقة المليمتر: اختر طقم XMAX 400.

القطع التي تُزيَّن

• الجوانب، وهي أطول من جوانب 300: المساحة المثالية لخطوط تزيد الشكل امتدادًا.
• الواجهة والدرع الأمامي: وجه السكوتر.
• الغطاء الخلفي: مثالي لشعار أو تكرار لون.
• الرفرف الأمامي: اللمسة الأخيرة.

أي أسلوب يناسب XMAX 400؟

لـXMAX 400 هيئة سكوتر كبير: التصاميم الطويلة والانسيابية مثل FLOW تبرزه. لمظهر السباق REPLICA، وللطابع المميز ENERGY أو VINTAGE.

لجيل أول من XMAX 400 أو لتصميم فريد، جرّب أفكارك في استوديو التصميم، ثم أطلق مشروعًا حسب الطلب. ترسم ورشة فاس الطقم على قطعك وتعرض عليك التصوّر قبل القص.

التركيب والعناية

خصّص بضع ساعات في الظل، ويُفضَّل أن تكونا اثنين للجوانب الطويلة. كل شيء في دليل التركيب. وللحفاظ على الألوان تحت الشمس، اقرأ دليل العناية بالطقم تحت الشمس، وللمقارنة مع TMAX، دليل السكوترات الكبيرة.