

Yamaha · سكوتر
NMAX 125 هو سكوتر ياماها الحضري ذو العجلات الكبيرة: عملي وبسيط، وغالبًا بالألوان نفسها. طقم الملصقات يمنحه شخصية دون أن يغيّر ما تحبه فيه.








آخر تحديث 30 أكتوبر 2026
ظهر NMAX 125 في 2015. وفي 2021 جدّدته ياماها كليًا: هيكل جديد، إطار جديد، محرك Euro 5 واتصال بالهاتف. وبالنسبة للملصقات، فإن تغيير الهيكل هو ما يهم: الطقم المصمم لأحدهما لا يناسب الآخر، حتى لو بقي الاسم نفسه.
| الجيل | سنوات الطراز | ما يهم للملصقات |
|---|---|---|
| NMAX 125 (الجيل الأول) | 2015 إلى 2020 | الهيكل الأول |
| NMAX 125 (الجيل الثاني) | من 2021 | هيكل وإطار جديدان كليًا |
أطقمنا الجاهزة لـNMAX 125 معلنة لسنوات 2014-2024، فهي تغطي الجيلين: صورة جانبية قبل الطلب تجنّبك أي مفاجأة.
لا يملك NMAX جوانب كبيرة مثل XMAX أو TMAX. ألواحه أصغر وأكثر انحناءً، مع قدر لا بأس به من البلاستيك الأسود. والطقم الجيد يركّز على المناطق الملساء والظاهرة:
في NMAX كثير من البلاستيك الأسود المحبّب، والفينيل لا يثبت عليه: لا تحاول تغطية هذه المناطق، بل استفد من التباين معها.
على سكوتر صغير، الوضوح أولًا. تصميم مثل ENERGY أو FLOW يمنح الشكل حيوية، وREPLICA يعطيه طابع السباق، وVINTAGE لمسة كلاسيكية تناسب العجلات الكبيرة.
يُستعمل NMAX يوميًا وغالبًا ما يُركن في الخارج. الطقم الذي يترك جزءًا من اللون الأصلي ظاهرًا يدوم جماله أكثر ويبقى أنيقًا.
تستعمل NMAX للتوصيل أو لشركتك؟ طقم بألوانك يجعل كل سكوتر إعلانًا متنقلًا: اقرأ دليل تزيين أسطول. ولتصميم فريد، جرّب أفكارك في استوديو التصميم ثم انتقل إلى التصميم حسب الطلب.
القطع أصغر منها في السكوترات الكبيرة: التركيب أسرع، لكن المنحنيات تتطلب صبرًا. سخّن الفيلم قليلًا عند الانحناءات دون إفراط. الخطوات في دليل التركيب. وللمقارنة مع XMAX وTMAX، اقرأ دليل السكوترات الكبيرة.
تغيّر هيكل NMAX في 2021. أطقمنا معلنة لسنوات 2014-2024: أرسل صورة جانبية ونؤكد لك الطقم المناسب لجيلك.
لا. إنهما سكوتران مختلفان لا يجمع بين هيكليهما شيء. اختر طقم طرازك.
نعم، وهذا عمل حسب الطلب: شعار وألوان وأرقام على عدة سكوترات متماثلة. تواصل مع الورشة مع عدد السكوترات وشعارك.
هو أسرع منه على سكوتر كبير لأن القطع أصغر، لكن المنحنيات تتطلب هدوءًا. مع دليل التركيب الأمر ممكن، وإلا فالتركيب متاح في ورشة فاس.