Un kit sur mesure, c'est un design dessiné pour ta moto, pièce par pièce. Plus ta demande est claire, plus le premier rendu tombe juste, et plus vite ta moto roule avec. Voici comment t'y prendre.
Comment se déroule un projet
- Tu nous parles de ton projet : via le formulaire sur-mesure, sur WhatsApp, ou en passant à l'atelier de Fès avec ta moto.
- On voit la moto : en vrai à l'atelier, ou grâce à tes photos si tu es loin.
- On dessine un design adapté aux formes de ta moto.
- Tu valides le rendu avant toute découpe. Tant que ce n'est pas validé, rien n'est fabriqué.
- Fabrication : impression, puis découpe au plotter, en 5 à 10 jours ouvrés.
- Pose à l'atelier de Fès, ou kit livré chez toi pour une pose par tes soins.
Préparer ton brief
Pas besoin de savoir dessiner. Il faut juste savoir ce que tu aimes et ce que tu n'aimes pas. Avant de nous écrire, note :
- Ta moto : marque, modèle, année exacte, couleur d'origine.
- Le style : racing, rétro, minimal, agressif, marocain… Un ou deux mots suffisent.
- Tes références : 3 à 5 images de motos, de voitures, d'affiches ou de logos qui te plaisent. Dis ce qui te plaît dans chacune (la couleur ? la forme des bandes ? la typo ?).
- Tes couleurs : deux ou trois maximum, avec une dominante.
- Les textes : prénom, surnom, numéro, nom de club. Vérifie l'orthographe, en français comme en arabe.
- Les zones : kit complet, ou seulement certaines pièces.
- Ce que tu ne veux pas : une couleur, un effet, un style. C'est souvent l'info la plus utile.
- Ton budget et ta date : si tu dois rouler pour un événement, dis-le dès le départ.
« Un truc stylé » ne nous aide pas. « Noir mat et jaune, bandes fines façon course des années 80, mon numéro 46 sur la coque arrière, pas de flammes » nous aide énormément.
Les photos à envoyer si tu es loin de Fès
Le design est dessiné sur les formes réelles de ta moto. Si tu ne peux pas venir à l'atelier, tes photos remplacent nos yeux. Elles doivent être nettes et sans déformation.
La lumière
- Moto propre, en extérieur à l'ombre ou par temps couvert : la lumière est douce et uniforme.
- Pas en plein soleil : les reflets cachent les formes et les ombres trompent.
- Pas de photo de nuit ni sous un néon de garage.
Les angles
- Vue d'ensemble : profil gauche, profil droit, face avant, arrière, trois-quarts avant.
- Chaque pièce en face, téléphone tenu perpendiculaire à la pièce et à sa hauteur : flanc de réservoir, écope, garde-boue, coque arrière, sabot.
- Le dessus du réservoir, photographié d'au-dessus.
- Un mètre ruban tenu contre les plus grandes pièces : il donne l'échelle.
- La carte grise (nom masqué si tu veux) pour confirmer le modèle et l'année.
Le grand-angle d'un téléphone collé à la pièce déforme les formes. Recule d'un ou deux mètres et zoome légèrement (x2) : les proportions restent justes.
Envoie le tout sur WhatsApp au +212 6 61 14 02 85, en qualité d'origine si possible.
Le rendu et les ajustements
On t'envoie un rendu visuel du design sur ta moto. Prends ton temps pour le regarder sur grand écran, montre-le à un pote, compare les deux côtés. C'est le moment de tout dire : une couleur trop sombre, un numéro trop petit, une bande qui ne suit pas la ligne. Après validation, on imprime et on découpe : un changement d'avis à ce stade coûte une nouvelle fabrication.
Regarde le rendu de loin, comme on verra ta moto dans la rue. Un détail qui semble important à l'écran disparaît souvent à trois mètres, alors qu'un contraste de couleurs se voit tout de suite.
Comment se forme le prix
Un projet sur mesure se situe entre 1 500 et 15 000 DH. L'écart est large parce que les projets le sont aussi. Le devis dépend de :
| Facteur | Ce qui fait monter le prix | Ce qui le garde raisonnable |
|---|---|---|
| Surface couverte | Kit intégral sur un maxi-scooter ou une trail carénée | Quelques pièces sur un roadster |
| Nombre de pièces | Beaucoup de petites pièces, logos et filets séparés | Peu de grandes pièces |
| Complexité du design | Illustrations, motifs fins, nombreux allers-retours | Design graphique simple, brief précis |
| Pose | Pose complète à l'atelier | Kit livré, posé par toi |
Le devis est gratuit. Demande-le avec ton brief et tes photos : il sera plus précis.
Les délais
Compte 5 à 10 jours ouvrés de fabrication, à partir de la validation du rendu. Le temps de dessin et d'ajustements dépend de la rapidité des échanges : un brief clair et des réponses rapides font gagner des jours. Si le kit est livré, ajoute le temps de livraison (2 à 5 jours ouvrés dans les grandes villes, 5 à 10 ailleurs). Pour une date précise (sortie de club, mariage, salon), préviens-nous au premier message.
Logos et droits
Les logos de constructeurs, de sponsors et les livrées officielles d'équipes sont des marques protégées. On ne les copie pas : on crée un design dans le même esprit. Pour un logo de club, d'équipe ou d'entreprise, fournis un fichier dont tu as les droits, idéalement en vectoriel (AI, SVG, PDF, EPS). Une image basse définition récupérée sur Internet donne un résultat flou une fois agrandie.
Des idées de designs marocains
Le sur-mesure, c'est aussi l'occasion d'avoir une moto qui ne ressemble qu'au Maroc.
- Zellige : étoiles et rosaces géométriques, en motif complet ou en bande fine le long d'un carénage. Superbe en deux tons.
- Motifs amazighs : losanges et lignes des tapis et des bijoux, symbole ⵣ (yaz). Graphique, moderne, très lisible.
- Calligraphie arabe : ton prénom ou une devise en koufi géométrique ou en maghribi. Fais vérifier le texte par quelqu'un de confiance.
- Couleurs de nos villes : bleu de Chefchaouen, ocre de Marrakech, vert et blanc de Fès.
- Rouge et vert du drapeau, en accents.
Le drapeau et l'étoile verte sont des symboles nationaux. On les reproduit avec respect : couleurs et proportions justes, sans déformation, et pas sur une zone salie ou piétinée comme le bas d'un sabot ou un garde-boue arrière. Évite aussi les textes sacrés sur une moto, qui se salit et se lave au jet.
Pose à l'atelier ou pose par toi ?
- Pose à l'atelier de Fès : tu déposes ta moto, on s'occupe de la préparation et de la pose dans de bonnes conditions. Le choix logique pour un kit complet ou des pièces très galbées.
- Kit livré : idéal si tu es loin ou si tu aimes faire les choses toi-même. Suis notre guide de pose pas à pas et envoie une photo sur WhatsApp au moindre doute.
Ton idée est prête ? Démarrer mon projet. Encore hésitant entre sur-mesure et prêt à poser ? Lis comment choisir son kit déco moto.
Questions fréquentes
Combien coûte un kit déco moto sur mesure ?
Entre 1 500 et 15 000 DH selon la surface couverte, le nombre de pièces, la complexité du design et la pose. Le devis est gratuit : envoie ton brief et des photos de ta moto pour une estimation précise.
Je ne suis pas à Fès, je peux quand même faire un sur-mesure ?
Oui. Tu envoies des photos nettes de ta moto (chaque pièce en face, avec un mètre ruban pour l'échelle), on dessine à partir de ces photos, tu valides le rendu, puis le kit est livré partout au Maroc pour une pose par tes soins.
Combien de temps faut-il pour avoir mon kit ?
La fabrication prend 5 à 10 jours ouvrés après la validation du rendu. Il faut ajouter le temps de dessin et d'ajustements, qui dépend de la rapidité des échanges, puis la livraison si le kit est envoyé.
Est-ce que je vois le design avant la fabrication ?
Oui. Tu reçois un rendu visuel et rien n'est découpé avant ta validation. C'est le moment de demander toutes les modifications.
Je peux mettre le logo de mon club ou de mon entreprise ?
Oui, à partir d'un fichier dont tu as les droits, idéalement vectoriel. Les logos de grandes marques et de sponsors sont protégés et ne sont pas reproduits sans autorisation.
Le sur-mesure est-il remboursable si je change d'avis ?
Non, un kit fabriqué pour ta moto n'est pas remboursable, sauf défaut. C'est pour ça que le rendu est validé avant toute découpe : prends le temps de bien le regarder.